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清尚大講堂:城市空間環境資源再利用

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——談巴爾的摩內港區歷史建筑文化環境改造

   “讓我看看你的城市,我就能說出這個城市的居民在文化上追求的是什么?!边@是美國著名城市學家伊里爾?沙里寧曾經說過的一句非常動聽的話。

   城市是有生命的,閱讀城市如同閱讀一本書。城市是高層次的自然與人文結合的產物,它反映了某個時代和地域在政治、經濟、文化上的最高成就。一座城市僅有白云藍天、青山綠水是不夠的,一座城市的特色,往往體現了它的文化,尤其是建筑文化內涵。一個城市的人文歷史特征,更是先輩們千百年來連續不斷的、不停頓的人文創造的結果。因而人們大凡走進一個城市,首先關注的就是這個城市的建筑群落風格與城市結構布局以及歷史沿革等,并可以從中感受到該城市居民在文化上的追求及態度,同事也體現其傳統或現代的城市居民生活習俗,領略其族性文化或地域文化的底蘊;同時在傳統與時尚的沖突中感悟時代的矛盾;亦可在無孔不入的商界與金融業的統治中體察城市文明的基礎支撐力。城市的建筑風格,既要表現悠久深厚的傳統,又要體現當代時尚的藝術、人文理念。城市的建筑只有在傳統與創新的矛盾沖突中取得高度的和諧與統一,才能形成具有鮮明特色并具有吸引力的城市文化。

   目前,我國政府大力發展文化產業。提倡文化興國,文化興市的理念,因此各行各業如雨后春筍全盤追影,尤其在人居環境方面投入較大。近二十年來,隨著現代化全球化趨勢,人居環境、歷史文化以及自然遺產建設的保護、開發及利用等等總體品質造成了很大部分的負面影響。盡管是在城市人居環境改造建設中已吸取了經驗教訓的基礎上,對環境以后的發展方向也已經逐漸從單一建筑設計擴展到整體區域環境策劃認識與轉變,但是仍然欠缺像發達國家人居環境內在的文化本質。目前的大多城市建設、景區建設以及古城街區建設都急于求成,使城市發展與建設的品質不盡人意。如:在普通的城市化、市場化模式的運作下,缺少城市的整體連續形態,單一片斷趨勢已經無法避免;再如:在城市重點區保存下來的歷史建筑有其不同的歷史價值、時代背景,但在城市發展過程中被大量新建筑所包圍、侵蝕,使城市中歷史文化建筑不能傳承,還有一些歷史文化建筑在公共空間環境中遭到廢棄或成為城市負擔,甚至淪為倉庫、流浪漢居住場所,成為沒有文化特色、沒有價值的建筑場所空間,等等。這些問題都直接影響城市建筑與城市文化品質整體的提升與人居環境特色的營造。

   當然城市改造是個涉及諸多領域的復雜問題,城市的歷史、文化、生態環境、藝術等都是能構成城市機理的核心部分。建筑儲存歷史事件,引發記憶,是城市歷史變遷的見證和傳承文化的重要載體。

   在二十世紀初期,美國巴爾的摩港口航運及工業漸漸衰落,成了一個充滿破舊碼頭、倉庫的地區,失業率和犯罪率上升,物質環境和社會環境惡劣。在1965年,巴爾的摩內港的改造與更新開始,其目標定位為:利用位于城市中心的濱水條件,把城市中心區與內港連接為一體,建成24小時充滿活力的集商業、辦公、娛樂等功能為一體的城市生活中心。在歷經十余年建設改造后的巴爾的摩,逐步建成了世界貿易中心、國家水族館、內港廣場以及體育娛樂設施和濱水步行道等主要功能區。巴爾的摩在創造稅收、吸引游客、提供就業崗位及帶動城市中心的開發等方面,都取得了巨大的收益。

     

                         巴爾的摩內港區游客服務區                    

   從巴爾的摩的城市改造案例,我們可以看出,城市濱水區的開發建設要從城市結構的整體性出發,著眼于城市機能的復活和空間功能多元化及生活化,著重公共性設施,特別是商業、游覽設施的開發利用,來復興城市的衰落地區;并最大限度的利用濱水區的歷史文化和空間環境,創造鮮明的文化特色;再用連續的綠化結構,建立良好的步行體系,來體現城市的可達性與可視性。


     

                          巴爾的摩濱水區建筑景觀

                           

    巴爾的摩濱水區規劃必須高屋建瓴,美國著名城市規劃設計師巴納特提出:“每個城市設計項目都應放在比該項目更高一層次的空間背景中去審視”,就對濱水區規劃(或城市設計)加以考慮,使之即具有鮮明的特色,又與城市風格相呼應和聯系,從而體現整體性和特色兩者的平衡,其成功地運用了美學術語中講究的“點、線、面”的有機結合,也就是將濱水地區的景觀(點),放在濱水景觀帶(線)的層面上審視,將景觀帶放在城市的空間背景(面)的層面上審視,即在對比中凸顯濱水區的美景和特色,又在呼應中將濱水地區與城市整個融為一體。

   巴爾的摩內港濱水區規劃,最突出表現為濱水區內外“景”的共享性:突出體現了濱水區周邊建筑和環境與濱水區與兩者之間“景”的共享性。例如:對濱水地帶濱水區視線范圍內的建筑位置及建筑尺度進行整體設計和巧妙布局,使濱水景觀與錯落有致的城市高層建筑、空間背景形成了高低錯落又簡練與豐富的有機統一,形成一道美麗壯觀的天際線。


     

                                   濱水區碼頭建

   巴爾的摩濱水區規劃突出體現了人對濱水區的共享性。規劃通過創造連續的、開放式的近水公共空間,充分實現濱水區的“可達性”,即達到吸引人的目的。其“可達性”主要包括:陸地可達——把濱水區的人行步道和廣場與城市重要活動空間聯系起來;水域可達——建立濱水游船碼頭并使之與其他重要碼頭聯系起來;視線可達——在規劃中加強濱水區周邊重要節點與濱水區的視線聯系。通過濱水人行步道系統,使人易達和集聚于濱水區。海灣中停泊的切薩皮克號,是建于1854年南北戰爭中反對奴隸貿易的旗艦,是當時危險水域的導航燈船,其以大紅船體和高高桅桿上的燈同沿岸高層建筑等等遙相呼應,盡收眼底。該區成為都市中最“火”、最吸引人的地段。

     


                                 港區的自然科學館

   美國巴爾的摩內港區的改建開發項目對于城市形象的提升和城市經濟的復蘇都是極其成功的,該項目極大提升了巴爾的摩內港區的文化內涵和空間品質,并促進了城市的經濟繁榮和社區人居環境的改善。巴爾的摩濱水地區開發就其開發項目自身而言,也是全美乃至全世界城市文明的成功案例。它的發展結果表明:一個成功的開發項目,能夠在一定程度上拉動城市的經濟發展和社會繁榮。



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